Кошик
Рік випуску авто
Марка авто
Модель авто
Модифікація авто
Клапан системи рециркуляції ОГ для FORD TRANSIT автобус (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) Дизель 2.4 TDE
| Товар | Опис | Наявність | Термін постачання | Ціна | Купити | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HELLA 6NU010171041 Знайти аналоги |  |
Клапан повернення ОГ
Вид експлуатації: пневматичексій
Знайти аналоги
Додатковий артикул / Додаткова інформація: без ладу Номінальна напруга [V]: 12 |
Нет в наличии | |||||
| HELLA 6NU010171251 Знайти аналоги |  |
Клапан повернення ОГ
Вид експлуатації: електро-пневматичний
Знайти аналоги
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з ущільненнями |
Нет в наличии | |||||
| ELRING 026920 Знайти аналоги |  |
Прокладка клапан повернення ОГ Знайти аналоги | Нет в наличии | |||||
| LUCAS ELECTRICAL FDR148 Знайти аналоги |  |
Клапан повернення ОГ
Вид експлуатації: електричний
Знайти аналоги
Кількість полюсів: 3 |
Нет в наличии | |||||
| ERA 555292 Знайти аналоги |  |
Клапан повернення ОГ
Для артикула №: 555292
Знайти аналоги
Кількість приєднань: 3 |
Нет в наличии | |||||
| STANDARD 18027 Знайти аналоги |  |
Клапан повернення ОГ
Вага, кг]: 0.300
Знайти аналоги
Вид експлуатації: електро-пневматичний Кількість полюсів: 3 Номер технічної інформації: 4mm Dia Pipe Форма штерсельного корпусу: овал |
Нет в наличии | |||||
| STANDARD EGR385 Знайти аналоги |  |
Клапан повернення ОГ
Вага, кг]: 0.300
Знайти аналоги
Вид експлуатації: електро-пневматичний Кількість полюсів: 3 Номер технічної інформації: 4mm Dia Pipe Форма штерсельного корпусу: овал |
Нет в наличии | |||||
| STANDARD LEGR240 Знайти аналоги |  |
Клапан повернення ОГ
Вага, кг]: 0.300
Знайти аналоги
Вид експлуатації: електро-пневматичний Кількість полюсів: 3 Номер технічної інформації: 4mm Dia Pipe Форма штерсельного корпусу: овал |
Нет в наличии | |||||
| TOPRAN 304233 Знайти аналоги |  |
Клапан повернення ОГ Знайти аналоги | Нет в наличии | |||||
| ACI - AVESA AEGR995 Знайти аналоги |  |
Клапан повернення ОГ
Кількість приєднань: 3
Знайти аналоги
|
Нет в наличии | |||||
| WILMINK GROUP WG1190048 Знайти аналоги |  |
Прокладка клапан повернення ОГ Знайти аналоги | Нет в наличии | |||||
| STANDARD ERV291 Знайти аналоги | Клапан повернення ОГ
Вага, кг]: 0.300
Знайти аналоги
Вид експлуатації: електро-пневматичний Кількість полюсів: 3 Номер технічної інформації: 4mm Dia Pipe Форма штерсельного корпусу: овал |
Нет в наличии | ||||||
| FORD 1417557 Знайти аналоги | Клапан повернення ОГ
Вага, кг]: 0.300
Знайти аналоги
Вид експлуатації: електро-пневматичний Кількість полюсів: 3 Номер технічної інформації: 4mm Dia Pipe Форма штерсельного корпусу: овал |
Нет в наличии | ||||||
| FORD 3C1Q-9D475-AA Знайти аналоги | Клапан повернення ОГ
Вага, кг]: 0.300
Знайти аналоги
Вид експлуатації: електро-пневматичний Кількість полюсів: 3 Номер технічної інформації: 4mm Dia Pipe Форма штерсельного корпусу: овал |
Нет в наличии | ||||||
| FORD 1 220 819 Знайти аналоги | Клапан повернення ОГ
Вид експлуатації: пневматичексій
Знайти аналоги
Додатковий артикул / Додаткова інформація: без ладу Номінальна напруга [V]: 12 |
Нет в наличии | ||||||
| FORD 1 333 572 Знайти аналоги | Клапан повернення ОГ
Вид експлуатації: пневматичексій
Знайти аналоги
Додатковий артикул / Додаткова інформація: без ладу Номінальна напруга [V]: 12 |
Нет в наличии | ||||||
| FORD 2S7Q9D475AC Знайти аналоги | Клапан повернення ОГ
Вид експлуатації: пневматичексій
Знайти аналоги
Додатковий артикул / Додаткова інформація: без ладу Номінальна напруга [V]: 12 |
Нет в наличии | ||||||
| FORD 2S7Q9D475AD Знайти аналоги | Клапан повернення ОГ
Вид експлуатації: пневматичексій
Знайти аналоги
Додатковий артикул / Додаткова інформація: без ладу Номінальна напруга [V]: 12 |
Нет в наличии | ||||||
| FORD 1 203 025 Знайти аналоги | Прокладка клапан повернення ОГ Знайти аналоги | Нет в наличии | ||||||
| FORD 2S7Q 9D468AA Знайти аналоги | Прокладка клапан повернення ОГ Знайти аналоги | Нет в наличии | ||||||
| JAGUAR JDE7436 Знайти аналоги | Клапан повернення ОГ
Вид експлуатації: електричний
Знайти аналоги
Кількість полюсів: 3 |
Нет в наличии | ||||||