Кошик
Автозапчасть 410364 производителя KAGER
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAGER410364 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом
Сторона встановлення: з обох сторін |
Нет в наличии | |||||
Аналоги для KAGER 410364 | ||||||||
| METZGER51010508 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 286
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Розмір різьблення: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||
| FEBI BILSTEIN44372 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,55
Довжина [мм]: 290 Довжина [мм]: 305 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||
| MEYLE216 031 0010 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 286
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Розмір різьблення 1: M16x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||
| SWAG70 94 4372 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,55
Довжина [мм]: 290 Довжина [мм]: 305 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||
| MASTER-SPORT26758-PCS-MS |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом
Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||
| FORTUNE LINEFZ2100 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Зовнішнє різьблення [мм]: M14X1,5
Сторона встановлення: з обох сторін Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||
| FIAT7079382 | FIAT 7079382 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом
Сторона встановлення: з обох сторін |
Нет в наличии | |||||