Кошик
Автозапчасть 431034 производителя KAGER
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAGER431034 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Нет в наличии | |||||
Аналоги для KAGER 431034 | ||||||||
| AUTOMEGA3048520000002R | AUTOMEGA 3048520000002R |
Наконечник поперечної кермової тяги | Нет в наличии | |||||
| FEBI BILSTEIN38722 | |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: справа
|
Нет в наличии | |||||
| FEBI BILSTEIN38724 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,970
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 240 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 38723 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||
| MEYLE16-16 020 0023/HD |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 240
Парні номери артикулів: 16-16 020 0024/HD Посилене обладнання: Розмір різьблення 1: M12x1,25 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||
| SWAG60 93 8724 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Необхідна кількість: 1
Парні номери артикулів: 60 93 8723 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||
| JP GROUP4344601789 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Нет в наличии | |||||
| TOPRAN700 738 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Сторона встановлення: справа |
Нет в наличии | |||||
| MASTER-SPORT33287-PCS-MS |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5
Довжина [мм]: 240 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Розмір конуса [мм]: 19 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Нет в наличии | |||||
| RENAULT48 52 000 02R | RENAULT 48 52 000 02R |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Нет в наличии | |||||