Кошик
Автозапчасть 7148000031 производителя MEYLE
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MEYLE7148000031 |  |
Датчик, частота обертання колеса
Гальмівна динаміка / динаміка руху: для автомобілів з ABS
Довжина кабелю [мм]: 1850 Кількість полюсів: 2 Необхідна кількість: 1 Опір [Ом]: 1700 Робоча напруга [В]: 12 Сторона встановлення: Задній міст праворуч Тип датчика: Індуктивний датчик |
Нет в наличии | |||||
Аналоги для MEYLE 7148000031 | ||||||||
| METZGER0900337 |  |
Датчик, частота обертання колеса
Довжина кабелю [мм]: 1910
Кількість полюсів: 2 Опір [ком]: 1,7 Сторона встановлення: ззаду праворуч |
Нет в наличии | |||||
| A.B.S.30441 |  |
Датчик, частота обертання колеса
Вага, кг]: 0,18
Довжина [мм]: 1850 Тип датчика: пасивний сенсор |
Нет в наличии | |||||
| AUTLOGAS4296 |  |
Датчик, частота обертання колеса
Вага, кг]: 0,15
Висота [мм]: 44 Для артикула №: 560063 Довжина кабелю [мм]: 1910 Кількість приєднань: 2 Сторона встановлення: Задній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||
| MEYLEMAS0276 | MEYLE MAS0276 |
Датчик, частота обертання колеса
Гальмівна динаміка / динаміка руху: для автомобілів з ABS
Довжина кабелю [мм]: 1850 Кількість полюсів: 2 Необхідна кількість: 1 Опір [Ом]: 1700 Робоча напруга [В]: 12 Сторона встановлення: Задній міст праворуч Тип датчика: Індуктивний датчик |
Нет в наличии | |||||
| FORD1C15-2B372-CA | FORD 1C15-2B372-CA |
Датчик, частота обертання колеса
Гальмівна динаміка / динаміка руху: для автомобілів з ABS
Довжина кабелю [мм]: 1850 Кількість полюсів: 2 Необхідна кількість: 1 Опір [Ом]: 1700 Робоча напруга [В]: 12 Сторона встановлення: Задній міст праворуч Тип датчика: Індуктивний датчик |
Нет в наличии | |||||
| FORD1C15-2B372-CB | FORD 1C15-2B372-CB |
Датчик, частота обертання колеса
Гальмівна динаміка / динаміка руху: для автомобілів з ABS
Довжина кабелю [мм]: 1850 Кількість полюсів: 2 Необхідна кількість: 1 Опір [Ом]: 1700 Робоча напруга [В]: 12 Сторона встановлення: Задній міст праворуч Тип датчика: Індуктивний датчик |
Нет в наличии | |||||
| FORD1C15-2B372-CC | FORD 1C15-2B372-CC |
Датчик, частота обертання колеса
Гальмівна динаміка / динаміка руху: для автомобілів з ABS
Довжина кабелю [мм]: 1850 Кількість полюсів: 2 Необхідна кількість: 1 Опір [Ом]: 1700 Робоча напруга [В]: 12 Сторона встановлення: Задній міст праворуч Тип датчика: Індуктивний датчик |
Нет в наличии | |||||
| FORD1C15-2B372-CD | FORD 1C15-2B372-CD |
Датчик, частота обертання колеса
Гальмівна динаміка / динаміка руху: для автомобілів з ABS
Довжина кабелю [мм]: 1850 Кількість полюсів: 2 Необхідна кількість: 1 Опір [Ом]: 1700 Робоча напруга [В]: 12 Сторона встановлення: Задній міст праворуч Тип датчика: Індуктивний датчик |
Нет в наличии | |||||
| FORD4 109 876 | FORD 4 109 876 |
Датчик, частота обертання колеса
Гальмівна динаміка / динаміка руху: для автомобілів з ABS
Довжина кабелю [мм]: 1850 Кількість полюсів: 2 Необхідна кількість: 1 Опір [Ом]: 1700 Робоча напруга [В]: 12 Сторона встановлення: Задній міст праворуч Тип датчика: Індуктивний датчик |
Нет в наличии | |||||
| FORD4 131 400 | FORD 4 131 400 |
Датчик, частота обертання колеса
Гальмівна динаміка / динаміка руху: для автомобілів з ABS
Довжина кабелю [мм]: 1850 Кількість полюсів: 2 Необхідна кількість: 1 Опір [Ом]: 1700 Робоча напруга [В]: 12 Сторона встановлення: Задній міст праворуч Тип датчика: Індуктивний датчик |
Нет в наличии | |||||
| FORD4 537 236 | FORD 4 537 236 |
Датчик, частота обертання колеса
Гальмівна динаміка / динаміка руху: для автомобілів з ABS
Довжина кабелю [мм]: 1850 Кількість полюсів: 2 Необхідна кількість: 1 Опір [Ом]: 1700 Робоча напруга [В]: 12 Сторона встановлення: Задній міст праворуч Тип датчика: Індуктивний датчик |
Нет в наличии | |||||
| FORD4 577 323 | FORD 4 577 323 |
Датчик, частота обертання колеса
Гальмівна динаміка / динаміка руху: для автомобілів з ABS
Довжина кабелю [мм]: 1850 Кількість полюсів: 2 Необхідна кількість: 1 Опір [Ом]: 1700 Робоча напруга [В]: 12 Сторона встановлення: Задній міст праворуч Тип датчика: Індуктивний датчик |
Нет в наличии | |||||