Кошик
Автозапчасть DR7738 производителя MGA
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGADR7738 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Зовнішнє різьблення [мм]: M10
Розмір конуса [мм]: 11,8 |
Нет в наличии | |||||
Аналоги для MGA DR7738 | ||||||||
| QUINTON HAZELLQR3397S |  |
Наконечник поперечної кермової тяги | Нет в наличии | |||||
| DELPHITA1902 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 75
Довжина [мм]: 220 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 40 |
Нет в наличии | |||||
| VAICOV38-9538 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Нет в наличии | |||||
| A.B.S.230601 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,66
Довжина [мм]: 200 Розмір конуса [мм]: 11,7 Розмір різьблення: IN M14X1.5 RHT |
Нет в наличии | |||||
| SASIC9006577 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Для оригінального номера: 48520AX600
Розмір різьблення: M 14x1.5 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Нет в наличии | |||||
| FIRST LINEFTR5122 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||
| BORG & BECKBTR5122 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||
| KEY PARTSKTR5122 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||
| MITSUBISHI48520AX000 | MITSUBISHI 48520AX000 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Зовнішнє різьблення [мм]: M10
Розмір конуса [мм]: 11,8 |
Нет в наличии | |||||
| MITSUBISHI48520AX600 | MITSUBISHI 48520AX600 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Зовнішнє різьблення [мм]: M10
Розмір конуса [мм]: 11,8 |
Нет в наличии | |||||