Кошик
Автозапчасть H410A17 производителя NPS
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NPSH410A17 |  |
Кутовий шарнір, поздовжня рульова тяга | Нет в наличии | |||||
Аналоги для NPS H410A17 | ||||||||
| FEBI BILSTEIN12944 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,336
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 92 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1,25 Колір: чорний Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Поверхня: лакований Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина зіву гайкового ключа: 19 |
Нет в наличии | |||||
| MEYLE31-16 020 0020 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 91
Розмір різьблення 1: M10x1,25 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Нет в наличии | |||||
| SWAG22 71 0001 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,336
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 92 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1,25 Колір: чорний Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Поверхня: лакований Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина зіву гайкового ключа: 19 |
Нет в наличии | |||||
| TRWJTE305 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1.5 Довжина [мм]: 92 Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Зовнішнє різьблення [мм]: M10x1.25 Розмір конуса [мм]: 14 Схильність конуса: 1:10 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||
| VAICOV26-0006 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,33
Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||
| VAICOV49-9504 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
Нет в наличии | |||||
| NIPPARTSJ4834003 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14X1,5
Довжина [мм]: 180 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||
| BLUE PRINTADH28723 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,386
Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||
| FIRST LINEFTR4465 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M10x1.25 ball pin
|
Нет в наличии | |||||
| RTS91-06501 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,38
Внутрішнє різьблення 1(мм): M14x1.5 Довжина [мм]: 92 Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M10x1.25 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||
| ASHUKIH575-03 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,386
Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||
| BORG & BECKBTR4465 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M10x1.25 ball pin
|
Нет в наличии | |||||
| PATRONPS1147 | PATRON PS1147 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1.5 Довжина [мм]: 92 Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Зовнішнє різьблення [мм]: M10x1.25 Розмір конуса [мм]: 14 Схильність конуса: 1:10 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||
| ASMETAL17RV2500 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,5RHT
Довжина [мм]: 92 Розмір конуса [мм]: 12,9 Схильність конуса: 1/10 |
Нет в наличии | |||||
| G.U.DGSP201139 | G.U.D GSP201139 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: спереду
|
Нет в наличии | |||||
| KEY PARTSKTR4465 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M10x1.25 ball pin
|
Нет в наличии | |||||
| HONDA53540-SK3-E01 | HONDA 53540-SK3-E01 |
Кутовий шарнір, поздовжня рульова тяга | Нет в наличии | |||||
| HONDA53560SK3E01 | HONDA 53560SK3E01 |
Кутовий шарнір, поздовжня рульова тяга | Нет в наличии | |||||
| HONDAGSJ826 | HONDA GSJ826 |
Кутовий шарнір, поздовжня рульова тяга | Нет в наличии | |||||